宏順建設(shè)工程有限公司耐腐蝕磚板襯里,具有良好的防腐性能,在國外電廠煙囪防腐中有著優(yōu)良的業(yè)績,使用壽命較長。但是,由于采用進(jìn)口磚板和膠泥等材料,使得防腐工程投資高,施工周期長。另外,此方案采用38 mm 厚的防腐磚,荷載較大,需要采用圈梁支撐,對于老煙囪的改造難以實現(xiàn)。同時,由于防腐層較厚,煙囪出口內(nèi)徑縮小較多,增加煙氣流動阻力,使得煙囪正壓運行區(qū)域增加。
方案3
采用系列防腐材料,可以同時滿足耐溫和防腐要求,用它來做防腐整體面層,其整體性好,強度高,使用壽命長,在國內(nèi)石油化工行業(yè)高溫腐蝕環(huán)境中有著廣泛的應(yīng)用。同時,由于是3 mm 厚的噴涂,適合于老煙囪的防腐改造。施工中可采用自上而下的程序,在煙囪頂部設(shè)轆轤、卷揚機、外部設(shè)升降平臺和羅茨風(fēng)機即可進(jìn)行施工,簡便可行。涂刷煙囪防腐涂料ZS ,煙囪防腐涂料成膜物質(zhì)：制成以無機聚合物為主的互穿網(wǎng)絡(luò)聚合物作為成膜物質(zhì)。志盛威華煙囪防腐涂料主要成分采用納米微粉、陶瓷微珠、碳化硅、氮化硼、細(xì)晶氧化鋁、超細(xì)氧化鋅、氧化鈦等，制成金屬陶瓷功能填料提高涂層的耐磨，防蝕性能。使用無機纖維，增強涂層的抗沖擊性。配以適當(dāng)?shù)念伭?、溶劑、助劑和加入耐磨增強劑。長效防腐：*的耐蝕性，抗煙氣中H2S等介質(zhì)腐蝕。*的附著力：涂層與基體結(jié)合力*，志盛涂料組合物中含有的金屬氧化物納米材料和稀土氧化物超微粉體，幫助涂層形成一個致密的界面過渡層，使其綜合熱力學(xué)性質(zhì)與基體相匹配。耐高溫：本產(chǎn)品的基料和填料均有耐高溫的無機物組成，耐熱600℃.耐磨：多種組分組成的陶瓷功能填料，相互協(xié)同賦予了涂層優(yōu)異的耐磨、防腐性能。涂料使用壽命長 ：涂層使用壽命長，煙囪防腐耐久性好，損壞的涂層可以方便地進(jìn)行修補。在制備、涂裝和形成涂層過程中對環(huán)境無污染
煙氣經(jīng)過脫硫后，雖然煙氣中的二氧化硫的含量大大減少，但是，洗滌的方法對除去煙氣中少量的三氧化硫效果并不好。由于經(jīng)濕法脫硫，煙氣濕度增加、溫度降低，煙氣極易在煙囪的內(nèi)壁結(jié)露，煙氣中殘余的三氧化硫溶解后，形成腐蝕性很強的稀硫酸液。脫硫煙囪內(nèi)的煙氣有以下特點：1）煙氣濕度大，處于飽和狀態(tài)的濕煙氣含有的腐蝕性介質(zhì)在煙氣壓力和濕度的雙重作用下，煙囪內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)致密度差的材料內(nèi)部很易遭到腐蝕，影響結(jié)構(gòu)耐久性。
2）低濃度稀硫酸液比高濃度的酸液腐蝕性更強。
3）酸液的溫度在 40 ℃ -80 ℃ 時，對結(jié)構(gòu)材料的腐蝕性特別強。以鋼材為例， 40 ℃ -80 ℃ 時的腐蝕速度比在其它溫度時高出約 3-8 倍。
在煙囪防腐的施工中我們要注意的有以下幾點情況：
1、施工場地要干凈整潔，有通風(fēng)措施，有害氣體的含量不能超過規(guī)定要求。對除煙囪防腐中使用到的油漆意外的易燃品嚴(yán)禁存放于施工現(xiàn)場。就是說注意一些環(huán)境安全，把現(xiàn)場清理干凈。2、場地禁止吸煙，10米范圍內(nèi)不允許進(jìn)行焊接或者明火作業(yè)，施工中要采用防爆照明設(shè)備。施工操作人員應(yīng)配帶必要的防護(hù)用品，在容器內(nèi)施工，應(yīng)輪流作業(yè)，并采取良好的通風(fēng)設(shè)施。要有防滑措施，作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶。
3、使用高壓無空氣噴槍時，應(yīng)將噴槍接地，以避免靜電火花釀成火災(zāi)、事故。若是使用無空氣噴涂設(shè)備在*壓力下作業(yè)，切勿將噴槍噴孔對著人體與手掌，以免釀成人身傷害。
4、煙囪防腐施工完畢，在清洗工具及容器內(nèi)的廢溶劑時，不得隨意傾倒，宜妥善處理。一放出現(xiàn)意外的事情，要放在規(guī)定的地方
火力發(fā)電機組的水汽系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結(jié)水泵和給水泵等組成，它包括汽水循環(huán)、化學(xué)水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過加熱器進(jìn)一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機。為了進(jìn)一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出做過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機組中都采用這種給水回?zé)嵫h(huán)。
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水泥煙囪筒身碳纖維加固維修方案