煙囪內(nèi)襯拆除高空防腐煙筒刷色環(huán)對技術(shù)的要求宏順建設(shè)工程有限公司采用慢速維持荷載法進(jìn)行。豎向靜載荷抗壓試驗(yàn)采用錨樁橫梁反力裝置。整個加荷利用電動油泵帶動臺kN油壓千斤頂加荷,用荷重傳感器、荷重顯示器和級精密油壓表顯示荷載,電測位移計和機(jī)械表兩種手段同時測讀沉降值,計算機(jī)采樣、記錄、整理和打印數(shù)據(jù)。為防止儀器受外界干擾,特備有空調(diào)封閉工作間,以保證儀器的正常工作。試樁、錨樁均為正式工程樁,第根試樁要求加荷到kN,當(dāng)加到第級(kN)時,h后沉降量突然增大,達(dá)到mm且總沉降量已到mm,顯然地基已達(dá)到破壞,因而終止試驗(yàn)。根據(jù)試樁的Q—s曲線和s—gt曲線顯示,極限荷載取kN。第根試樁要求加到kN,當(dāng)加到第級N時,min后沉降量突然增大,達(dá)mm且總沉降量已到mm,顯然地基也已達(dá)到破壞。全天24小時回復(fù)
因而終止試驗(yàn)。根據(jù)試樁的Q—s曲線和s—lgt‘曲線顯示,極限荷載取kN;第根試樁要求加到kN。穩(wěn)定后又要求繼續(xù)上加級到kN,此級穩(wěn)定后終止加載,極限荷載取kN。據(jù)此算出試樁結(jié)果統(tǒng)計特征值:Qum=kN,Sn=因此單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值Quk=Qum=kN,滿足設(shè)計要求。“重錘低打”能有效降低錘擊應(yīng)力。樁錘對樁頭的錘擊速度越快,在樁身上產(chǎn)生的應(yīng)力波強(qiáng)度也越高,即打樁應(yīng)力與錘擊速度成正比,所以為降低錘擊應(yīng)力并保持較好的貫入度,采用了較重的樁錘(樁錘和較低的速度施打,效果良好。樁頭襯墊效應(yīng)對錘擊應(yīng)力也有直接影響。為延長錘擊作用時間、降低錘擊速度,并借以降低錘擊應(yīng)力,選用軟厚適宜的木樁墊,收到良好效果。
選擇合理的打樁施工順序,能減小樁的側(cè)向位移,對周圍建筑物不會有大的影響。樁基側(cè)向位移是軟弱地基施工中經(jīng)常見到的種現(xiàn)象,根據(jù)不同情況進(jìn)行綜合分析,制訂出合理的打樁施工方案,并采取相應(yīng)措施,可以把打樁危害降低到低限度?;A(chǔ)形狀規(guī)則的打樁施工順序應(yīng)先里后外,由中心逐漸往外側(cè)對稱施工。本工程基礎(chǔ)形狀規(guī)則,施工時遵循“對稱施工”的原則,確保了基礎(chǔ)宏順建設(shè)擠壓應(yīng)力的平衡。打樁施工時,先打主樓樁——深樁(m長),后打裙樓樁——淺樁(m長);先打跨中樁,后打邊區(qū)樁;先打近樁,后打遠(yuǎn)樁;先打毗鄰建筑物的樁,后打遠(yuǎn)離建筑物的樁。通過采取以上措施,有效地降低了樁基的側(cè)向位移。防震溝的設(shè)置有效地降低了對臨近建筑物的影響,裙樓東側(cè)建工園招待所基礎(chǔ)為條形鋼筋混凝土基礎(chǔ)。
基礎(chǔ)底板邊離大廈地下室外墻僅樁基施工前開挖了條深m的防震溝,溝中滿填黃砂,經(jīng)觀察和檢測,在整個施工過程中,對招待所結(jié)構(gòu)無不良影響。PHC樁采用C混凝土,強(qiáng)度高;鋼筋采用預(yù)應(yīng)力螺旋筋,抗裂性好,因此成樁質(zhì)量可靠,不易損壞,實(shí)際施工中,僅根樁破裂,補(bǔ)救措施也方便快捷。采用PHC樁,可做到現(xiàn)場清潔,文明施工。按各省與保障性安居工程協(xié)調(diào)小組簽訂的工程建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書,年全國開建的保障房總量為萬套,投資金額將高達(dá).萬億元。此外,據(jù)于年月日透露的信息,往后年,保障房建設(shè)將達(dá)到萬套,住房的覆蓋率可以達(dá)到%。同時,根據(jù)中國社會科學(xué)院預(yù)測,“(年-年)”期間,中國房地產(chǎn)行業(yè)投資額將超過萬億元。中國交通運(yùn)輸部在年月日正式發(fā)布了《交通運(yùn)輸“(年-年)”發(fā)展規(guī)劃》。
提出未來年交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃總體目標(biāo)。未來年,中國高速公路網(wǎng)將基本建成,高速公路總里程達(dá)到.萬公里,屆時將覆蓋%以上的萬以上城鎮(zhèn)人口城市。根據(jù)未來年交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的總體目標(biāo):到年,便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、的綜合運(yùn)輸體系初步形成,基本適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要。到年,基本設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更趨完善,結(jié)構(gòu)更加合理,交通運(yùn)輸供給能力明顯增強(qiáng)。運(yùn)輸裝備進(jìn)步改善,運(yùn)輸組織不斷優(yōu)化,運(yùn)輸效率和服務(wù)水平明顯提升。公路交通方面,完善公路網(wǎng)規(guī)劃,推進(jìn)公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè),形成層次清晰、功能完善、權(quán)責(zé)分明的干線公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。重點(diǎn)建設(shè)高速公路,實(shí)施國省道改造,繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。公路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)步擴(kuò)大,技術(shù)質(zhì)量明顯提升。公路總里程達(dá)到萬公里。
國省道總體技術(shù)狀況達(dá)到良等水平,農(nóng)村公路總里程達(dá)到萬公里。公路總里程達(dá)到萬公里,高速公路網(wǎng)要基本建成,高速公路總里程要達(dá)到.萬公里,覆蓋%上的萬以上城鎮(zhèn)人口城市。錘擊沉樁是利用樁錘下落時的瞬時沖擊機(jī)械能,克服土體對樁的阻力,使其靜力平衡狀態(tài)遭到破壞,導(dǎo)致樁體下沉,達(dá)到新的靜壓平衡狀態(tài),如此反復(fù)地錘擊樁頭,樁身也就不斷地下沉。錘擊沉樁是預(yù)制樁常用的沉樁方法。該法施工速度快,機(jī)械化程度高,適應(yīng)范圍廣,明程度高,但施工時有擠土、噪音和振動等公害,對城市中心和夜間施工有所限制。打樁所用的機(jī)具設(shè)備,主要包括樁錘、樁架及動力裝置宏順分。樁錘選擇:有落錘、單動汽錘、雙動汽錘、柴油打樁錘和液壓錘等。適用
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