煙囪墻面粉刷色環(huán)宏順建設工程有限公司

其抗剪強度較低，使得錨固問題成為CFRP筋在應用中遇到的大困難，因此必須研制適應CFRP筋的錨固系統(tǒng)。Nanni等研究表明：對于配置CFRP筋的混凝土結(jié)構(gòu)，其終承載能力主要取決于錨具系統(tǒng)的錨固性能而不是筋材本身的強度。各國學者對CFRP筋粘結(jié)式錨固系統(tǒng)進行了研究，其粘結(jié)介質(zhì)主要有環(huán)氧砂，環(huán)氧樹脂，水泥漿或膨脹水泥漿等，但這些粘結(jié)介質(zhì)存在強度較低，或徐變過大。但由于CFRP筋是一種橫觀各向同性材料性能試驗編輯研究背景碳纖維增強塑料(CFRP)筋在橋梁工程中的應用研究日趨成熟或熱穩(wěn)性能較差等不足?；钚苑勰┗炷?Reactive Powder Concrete，RPC)是一種新型的超高性能混凝土，具有高強度，較小的徐變和收縮率，良好的塑性，耐磨性和耐久性，適宜作為粘結(jié)式錨具的粘結(jié)介質(zhì)。因此，本文中筆者開發(fā)了一種以RPC作為粘結(jié)介質(zhì)的CFRP筋粘結(jié)式錨具，并就其錨固性能進行了試驗研究。全天24小時回復
筋間距，根數(shù)，套筒內(nèi)壁傾角以及筋材預張拉。其中，筋材表面形狀包括光滑和壓紋，錨固長度在～ mm范圍內(nèi)，筋間距包括d以及d(d為筋材直徑)，筋根數(shù)包括根和根，套筒內(nèi)壁傾角包括°，.°以及°，預張比m在～之間。筋材預張比為預張拉荷載F與具有相同錨固長度的普通粘結(jié)試件錨具的極限荷載TGB之比，其中采用了筋材預張拉工藝的試件稱為預張拉粘結(jié)試件。錨固長度試驗參數(shù)試驗參數(shù)包括表面形狀筋材預張拉是指灌注RPC之前對筋材預先張拉，待RPC養(yǎng)護后放張，筋材的回縮力傳遞到粘結(jié)界面，以期部分抵消張拉荷載，從而提高錨固性能。煙囪墻面粉刷色環(huán)